أعلنت وزارة التنمية المحلية عن تحويل 754 أتوبيسًا للعمل بالغاز الطبيعي بدلاً من السولار، وذلك ضمن مشروع قومي يهدف إلى تحويل 2262 أتوبيسًا في مرحلته الأولى والثانية، بنسبة تنفيذ بلغت 33% من إجمالي المستهدف.
تفاصيل المشروع
تلقت الدكتورة منال عوض، وزيرة التنمية المحلية والبيئة، تقريراً من قطاع التخطيط والتنمية المحلية المتكاملة حول جهود تنفيذ البروتوكول المبرم بين أربع وزارات وهيئتي النقل العام بالقاهرة والإسكندرية. يهدف البروتوكول إلى تحويل 2262 أتوبيسًا للعمل بالغاز الطبيعي، مما يسهم في تحسين كفاءة التشغيل وتقليل استهلاك الوقود ورفع مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين، وذلك في إطار توجه الدولة نحو التوسع في استخدام الطاقة النظيفة داخل منظومة النقل الجماعي وخفض الانبعاثات الكربونية الناتجة عن وسائل النقل التقليدية.
المراحل المنفذة
أشار التقرير إلى ضمان انتظام التنفيذ ومراجعة الإجراءات الفنية والتشغيلية، حيث جرى الانتهاء من تنفيذ وتسليم المرحلة الأولى بالكامل بعدد 377 أتوبيسًا لصالح هيئتي النقل العام بالقاهرة والإسكندرية بنسبة تنفيذ 100%، كما تم الانتهاء من تنفيذ وتسليم المرحلة الثانية بعدد 377 أتوبيسًا، ليصل إجمالي ما جرى تنفيذه حتى الآن إلى 754 أتوبيسًا، منها 654 أتوبيسًا في القاهرة و100 أتوبيس في الإسكندرية. يمثل هذا نحو 33% من إجمالي المشروع القومي المستهدف، والذي ينفذ على 6 مراحل متتالية لضمان استمرار تشغيل خدمات النقل الجماعي دون التأثير على حركة التشغيل اليومية.
بدء المرحلة الثالثة
أشار التقرير إلى بدء المرحلة الثالثة، والتي تتضمن تحويل 200 أتوبيس متبقية للهيئة العامة لنقل الركاب بمحافظة الإسكندرية دفعة واحدة، باعتبارها أولوية تشغيلية عاجلة في ظل أعمال تطوير ترام الإسكندرية والحاجة إلى دعم خطوط النقل الجماعي البديلة ورفع كفاءة الخدمة المقدمة للمواطنين.
منظومة فنية متكاملة
أوضح التقرير أن المشروع ينفذ وفق منظومة فنية وهندسية متكاملة تشمل أعمال تعديل وتجهيز الأتوبيسات بصورة شاملة، بدءاً من فك مجموعات المحركات التقليدية العاملة بالسولار وفصل خطوط الوقود القديمة، مروراً بإعادة تجهيز غرف المحركات وفتح وتجهيز أماكن تركيب أسطوانات الغاز الطبيعي، وتصميم وتصنيع قواعد تثبيت جديدة طبقاً للطرازات المختلفة، وصولاً إلى تركيب منظومات التغذية بالغاز الطبيعي وأنظمة التحكم والحساسات وبرمجة الجيربوكس، بما يضمن تحقيق أعلى معدلات الأمان والكفاءة التشغيلية.
أضاف التقرير أن نطاق أعمال التحويل تضمن كذلك استيراد وتوريد المحركات ومكونات التشغيل طبقاً للمواصفات الفنية الخاصة بكل موديل من الأتوبيسات، إلى جانب تنفيذ اختبارات تشغيل دقيقة وشاملة لكل نوع وموديل قبل دخوله الخدمة الفعلية. وبعد انتهاء الاختبارات الفنية، تقوم ورش هيئتي النقل العام بالقاهرة والإسكندرية بتنفيذ أعمال الصيانة والتطوير الداخلي للأتوبيسات، والتي تشمل تجديد مقاعد الركاب، ورفع كفاءة الإضاءات، واستبدال النوافذ الزجاجية التالفة، وأعمال السمكرة والدهانات، بما يسهم في تحسين الشكل الحضاري ومستوى الراحة والأمان داخل الأتوبيسات.
أثر المشروع
أوضحت وزيرة التنمية المحلية أن هذا المشروع يأتي في إطار رؤية الدولة للتحول نحو منظومة نقل جماعي أكثر كفاءة واستدامة، حيث يسهم في خفض استهلاك السولار وتقليل الانبعاثات الضارة وتحسين جودة الهواء داخل المدن، إلى جانب خفض تكاليف التشغيل والصيانة على المدى المتوسط والطويل، وتعزيز الاعتماد على مصادر الطاقة النظيفة. وأشارت إلى أن المشروع ينعكس بصورة مباشرة على تحسين مستوى خدمات النقل الجماعي المقدمة للمواطنين، من خلال توفير أتوبيسات أكثر كفاءة واعتمادية وأقل أعطالاً، مما يدعم انتظام خطوط السير وتقليل زمن الأعطال والتكدسات، فضلاً عن الإسهام في تقليل معدلات التلوث داخل المناطق الحضرية، خاصة في المحافظات ذات الكثافات السكانية المرتفعة مثل القاهرة الكبرى والإسكندرية.
