كشف الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، عن أبرز ما تم تنفيذه ضمن خطة توطين صناعات السكك الحديدية ومترو الأنفاق والجر الكهربائي، وذلك خلال كلمته في احتفالية عيد العمال. وأوضح الوزير أن إنتاج مفاتيح التحويلات بمصنع فويست ألبين مصر لتكنولوجيا التحويلات بالعباسية بلغ 600 مفتاح سنوياً، مما يسهم في توفير 45 مليون يورو من العملة الأجنبية سنوياً. كما أشار إلى إنتاج المكونات الداخلية لقطارات السكك الحديدية بمصنع كولواى مصر بورش كوم أبو راضي بمعدل 100 عربة سنوياً، موفراً 40 مليون يورو سنوياً.
صناعة القضبان والفنكات الخرسانية
أضاف الوزير أن مصنع السويس للصلب ينتج 800 ألف طن سنوياً، منها 135 ألف طن قضبان سكك حديدية، موزعة بين 30 ألف طن للسكة الحديد و100 ألف طن للقطار السريع و5 آلاف طن لمترو الأنفاق، مما يوفر 115 مليون يورو سنوياً. وفي مجال الفنكات الخرسانية، تم توطين الصناعة عبر 6 مصانع وطنية تنتج 1.8 مليون فلنكة سنوياً، بواقع 400 ألف للسكة الحديد و1.4 مليون للقطار السريع، موفرة 180 مليون يورو سنوياً.
تصنيع العربات والوحدات المتحركة
أوضح الوزير أن مصنع سيماف ينتج حوالي 600 عربة سنوياً من أنواع مختلفة، حيث تم التعاقد على توريد 1000 عربة بضائع و73 عربة قوى و210 عربات للقطار الكهربائي السريع بإجمالي 8.7 مليار جنيه، مما يوفر 170 مليون دولار. كما تم إنشاء المجمع الصناعي لشركة ألستوم ببرج العرب لإنتاج أنظمة الإشارات والوحدات المتحركة للخط السادس لمترو الأنفاق، موفراً 1.7 مليار يورو، مع إمكانية التصدير بعد الانتهاء من المشروع.
وبالنسبة للوحدات المتحركة، تنتج الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيرك) 150 عربة مترو و100 عربة سكة حديد سنوياً، مع التعاقد على 500 عربة مترو بـ762 مليون يورو (توطين 35%) و500 عربة سكة حديد بـ600 مليون يورو تسدد بالجنيه المصري، مما يوفر 867 مليون يورو.
توطين صناعات الطرق والكبارى والنقل البحري
في قطاع الطرق، أشار الوزير إلى تصنيع العلامات المرورية واللوحات الإرشادية والبويات والمستحلبات الأسفلتية في مصانع وطنية، بالإضافة إلى ركائز الكبارى وفواصلها وأنظمة العربات المتحركة. أما في النقل البحري والنهرى، فتشمل التصنيعات قاطرات بقوة شد 60-90 طناً، ولنشات، ومعدات مكافحة التلوث، وسفن نقل بطول 70-100 متر وحمولة 2-10 آلاف طن، بالشراكة مع هيئة قناة السويس وجهاز الصناعات البحرية والقطاع الخاص. كما يتم إنتاج الصلب المسحوب على الساخن بأكثر من 16 مم في مصنع حديد عز، ومستلزمات أرصفة الموانئ، ومواسير اللحام الحلزوني، والبارجات النيلية، والوحدات النهرية مثل الفنادق العائمة والأتوبيس النهري.
