شلل تام في حركة الشحن عبر مضيق هرمز مع عبور 3 سفن فقط خلال 24 ساعة
أفادت وكالة رويترز الدولية بأن حركة الشحن الدولي عبر مضيق هرمز شبه منعدمة وغير موجودة في الوقت الراهن، وذلك في ظل حصار المضيق من الخارج من قبل الولايات المتحدة الأمريكية ومن الداخل بإغلاقه من قبل إيران. وأشارت الوكالة إلى أن هذا الوضع أدى إلى توقف شبه كامل للملاحة في أحد أهم الممرات المائية الاستراتيجية في العالم.
بيانات صادمة: 3 سفن فقط تعبر المضيق خلال يوم كامل
وفقًا للبيانات التي حصلت عليها وكالة رويترز من شركات الشحن العالمية، فإن ثلاث سفن فقط تمكنت من عبور مضيق هرمز خلال الـ24 ساعة الماضية، وهو رقم يعد منخفضًا بشكل كبير مقارنة بالحركة الطبيعية التي تشهدها المنطقة. هذا الرقم الضئيل يعكس حجم الأزمة التي تعاني منها حركة التجارة البحرية في المنطقة.
خطة طوارئ لإجلاء مئات السفن العالقة في الخليج العربي
من جهة أخرى، أعلن الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية، أرسينيو دومينجيز، أن المنظمة تعمل حاليًا على وضع خطة إجلاء طارئة لمئات السفن العالقة في مياه الخليج العربي. وأوضح دومينجيز أن هذه السفن علقت منذ بدء الضربات الأمريكية والإسرائيلية على إيران قبل أكثر من سبعة أسابيع، مما تسبب في أزمة لوجستية وإنسانية كبيرة.
شروط تفعيل الخطة ومسار العبور المُعتمد
وأضاف دومينجيز، خلال حديثه على هامش أسبوع سنغافورة البحري، أن خطة الإجلاء لن يتم تفعيلها إلا عند ظهور مؤشرات واضحة على خفض التصعيد في المنطقة. كما أوضح أن التفاصيل قيد المناقشة تشمل:
- ترتيب مغادرة السفن بناءً على مدة بقاء الطاقم عالقًا.
- اعتبار عوامل أخرى مثل حالة السفن وأولويات الشحن.
وأشار إلى أن أي عمليات عبور مستقبلية ستتبع مسارًا مُعتمدًا منذ فترة طويلة، وهو نظام فصل حركة المرور الذي اقترحته إيران وعُمان واعتمدته المنظمة البحرية الدولية عام 1968.
تطورات إيرانية وتواصل دولي لوضع اللمسات الأخيرة
وقد طورت إيران خلال الأسابيع الماضية نظامًا جديدًا يتضمن مسارًا محددًا بالقرب من سواحلها، مع فرض رسوم في بعض الحالات. وفي هذا الإطار، تتواصل المنظمة البحرية الدولية بشكل مكثف مع:
- الدول المطلة على الخليج العربي، بما فيها إيران وعُمان.
- دول العلم المسجلة بها السفن العالقة.
ويهدف هذا التواصل إلى وضع اللمسات الأخيرة على خطة الإجلاء وضمان تنفيذها بسلاسة عند الحاجة، مع مراعاة جميع الجوانب الأمنية واللوجستية.
