وزارة النقل تعلن تفاصيل خطة تطوير ترام الرمل في الإسكندرية
نشرت وزارة النقل تقريرًا مصحوبًا بإنفوجراف يوضح مراحل تطوير ترام الرمل في الإسكندرية، وذلك في إطار جهود تحديث منظومة النقل الذكي المستدام. وأكدت الوزارة أن هذا المشروع يهدف إلى تحسين الخدمات وتقليل الآثار المؤقتة على المواطنين خلال فترة التنفيذ.
المرحلة الأولى: الإيقاف الجزئي لترام الرمل
أعلنت الهيئة القومية للأنفاق، بالتنسيق مع محافظة الإسكندرية والجهات المعنية، عن بدء تطبيق خطة الإيقاف المرحلي لترام الرمل. حيث بدأت مرحلة الإيقاف الجزئي في 11 فبراير 2026، وتستمر لمدة شهر ونصف. تشمل هذه المرحلة إيقاف تشغيل الترام على المسار من محطة فيكتوريا وحتى مصطفى كامل، مع استمرار تشغيل منظومة النقل البديلة بنفس الكفاءة التشغيلية لضمان عدم تعطيل حركة المواطنين.
المرحلة الثانية: الإيقاف الكلي وتعزيز النقل البديل
من المقرر أن تبدأ مرحلة الإيقاف الكلي لمسار ترام الرمل في 1 أبريل 2026، حيث سيتم إيقاف التشغيل بالكامل من محطة فيكتوريا وحتى محطة الرمل. ولتعويض ذلك، سيتم تعزيز منظومة النقل البديلة بإضافة 53 وسيلة نقل جديدة، ليصل إجمالي عدد المركبات العاملة إلى 206 مركبة موزعة على ثلاثة مسارات رئيسية:
- المسار الأول: يتبع طريق الكورنيش.
- المسار الثاني: يمر عبر شارع أبو قير.
- المسار الثالث: يسير محاذيًا لمسار الترام الأصلي.
وأكدت الهيئة أن مواعيد تشغيل وسائل النقل البديلة ستكون مماثلة تمامًا لمواعيد ترام الرمل الحالية، مما يضمن استمرارية التنقل اليومي للمواطنين دون أي تأخير أو اضطراب.
التزام الهيئة القومية للأنفاق بمشروعات النقل المستدام
جددت الهيئة القومية للأنفاق التزامها بتنفيذ مشروعات النقل الذكي المستدام وفق أعلى المعايير الفنية، مع الحرص على تقليل أي آثار مؤقتة على المواطنين خلال فترات التنفيذ. ودعت الهيئة المواطنين إلى التعاون والالتزام بالتعليمات المعلنة لتحقيق الصالح العام وضمان نجاح عملية التطوير.
يأتي هذا الإعلان في إطار الجهود المستمرة لتحسين البنية التحتية للنقل في الإسكندرية، حيث تسعى الوزارة والهيئة إلى توفير خدمات نقل أكثر كفاءة واستدامة تلبي احتياجات السكان وتدعم التنمية الحضرية في المحافظة.
