ترأس الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، اجتماع الجمعية العامة العادية لشركة موانئ مصر البحرية، بحضور الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، واللواء نهاد شاهين نائب وزير النقل للنقل البحري، ورؤساء الجهات المساهمة وأعضاء مجلس الإدارة.
استعراض نتائج 2025
استعرض اللواء بحري أ.ح/ عبد القادر درويش، رئيس مجلس إدارة شركة موانئ مصر البحرية، تقرير مجلس الإدارة عن الفترة من 1 يناير حتى 31 ديسمبر 2025، متضمناً القوائم المالية المستقلة والمجمعة التي راجعها الجهاز المركزي للمحاسبات ومراقب حسابات الشركة. كما عُرض الموقف التشغيلي للشركة، حيث أظهرت المؤشرات استقبال المحطة 463 سفينة بإجمالي تداول تجاوز 800 ألف حاوية مكافئة، بنسبة نمو 41% مقارنة بالعام السابق. ساهمت هذه النتائج في تعزيز مكانة ميناء الإسكندرية كمحطة محورية للترانزيت بشرق البحر المتوسط، حيث بلغت حركة الترانزيت نحو 40% من إجمالي التداول.
خطط التطوير المستقبلية
أوضح رئيس الشركة أنه بالنسبة لتوريد المعدات الرئيسية للمرحلة الثانية، فقد تم الانتهاء من إجراءات الطرح والترسية على إحدى الشركات، وجارٍ استكمال إجراءات البت والتقييم النهائي للمعدات المعاونة. كما بدأت الشركة دراسة تشغيل محطة البضائع العامة والصب بميناء السخنة.
وشهد الاجتماع استعراضاً لآخر تطورات مشروع محطة شحن القطارات بالحاويات (RCS)، ضمن استراتيجية وزارة النقل لإنشاء محاور لوجستية تنموية متكاملة تربط الموانئ البحرية بالموانئ الجافة والبرية عبر شبكة السكك الحديدية، لدعم مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، وتعظيم نقل البضائع عبر السكك الحديدية.
أشار رئيس الشركة إلى أنه خلال مرحلة التشغيل التجريبي للمحطة، استقبلت 169 رحلة قطار بإجمالي 13,592 حاوية مكافئة، مما يعكس كفاءة التشغيل وجاهزية البنية التحتية للنقل متعدد الوسائط.
زيارة ميدانية لمحطة تحيا مصر
بعد انتهاء أعمال الجمعية وإبراء ذمة مجلس الإدارة، قام وزير النقل بزيارة ميدانية إلى محطة تحيا مصر، حيث تفقد أرصفة المحطة التي استقبلت 6 سفن خلال الزيارة، واطلع على سير حركة تداول الحاويات والبضائع العامة. كما تفقد محطة السكك الحديدية RCS وشهد أعمال شحن أحد القطارات بالحاويات، وتفقد مخازن البضائع.
مشروع محطة تحيا مصر 2
وتوجه الوزير لتفقد مشروع إنشاء محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة، بهدف زيادة الطاقة الاستيعابية للتداول والتخزين. يتكون المشروع من أرصفة بطول 1680 متراً وعمق يصل إلى 18 متراً، ومساحة أرضية 1,263,000 متر مربع. تم إنهاء إنشاء الأرصفة وتحسين التربة وأعمال التكريك وجلب الرمال من البحر بالكامل. سبق توقيع عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 بين هيئة ميناء الإسكندرية والتحالف العالمي (هاتشيسون – MSC - كوسكو) في عام 2023، لاستغلال أرصفة بطول 1200 متر وظهير خلفي 840 ألف متر مربع. ويجري حالياً إنهاء إجراءات منح الالتزام لبناء وتطوير واستخدام وتشغيل وصيانة وإعادة تسليم بنية فوقية لمحطة رورو وبضائع عامة على رصيف 100 لتحالف شركات إيدكس، برصيف بطول 480 متراً وظهير خلفي 423 ألف متر مربع، مما يعد إضافة مهمة لهيئة ميناء الإسكندرية، حيث سيضيف رصيف رورو جديد بميناء الدخيلة يعزز منظومة الرورو وسلاسل الإمداد القائمة حالياً بميناء الإسكندرية الذي يضم 4 أرصفة رورو عاملة بإجمالي أطوال 807 أمتار.
مشاريع أخرى
كما تابع الوزير التقدم في مشروع إنشاء محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة، بهدف زيادة الطاقة الاستيعابية لتداول وتخزين الحبوب والغلال خصوصاً القمح والذرة وفول الصويا، ومن المخطط أن يضيف طاقة استيعابية تقديرية من 6 إلى 7 ملايين طن سنوياً. وتابع أيضاً مشروع إنشاء حواجز أمواج ميناء الإسكندرية الكبير، حيث يتم تنفيذ خمس حواجز بإجمالي أطوال تصل إلى 7,120 متراً طولياً. كما تم متابعة الموقف التنفيذي لمشروع إنشاء منطقة لوجستية على مساحة 273 فداناً تقريباً، حيث بدأت أعمال الردم وبلغت نسبة تنفيذ المرحلة الأولى (153 فداناً) 62.7% من المنطقة اللوجستية البالغة 273 فداناً.
