مع بدء التشغيل الرسمي للمرحلة الأولى من مشروع مونوريل شرق النيل، كشفت وزارة النقل عن تفاصيل منظومة "نصف التذكرة" المخصصة لبعض الفئات، ضمن خطة تستهدف تشجيع استخدام وسائل النقل الجماعي الحديثة وتخفيف الأعباء المعيشية على المواطنين.
من هم المستفيدون من نصف التذكرة؟
حددت الوزارة فئتين رئيسيتين للاستفادة من نظام نصف التذكرة، وهما كبار السن الذين تجاوزوا 60 عامًا، وذوو الاحتياجات الخاصة، وذلك في إطار دعم الفئات الأكثر احتياجًا وتسهيل تنقلاتهم اليومية.
أسعار مخفضة وفق عدد المحطات
اعتمدت الوزارة تقسيم أسعار التذاكر إلى أربع مناطق حسب عدد المحطات المستخدمة في الرحلة، مع تطبيق خصم 50% للفئات المستحقة. تبدأ قيمة نصف التذكرة من 10 جنيهات لمنطقة واحدة تشمل 5 محطات، وترتفع إلى 20 جنيهاً لمنطقتين بعدد 10 محطات، ثم 30 جنيهاً لثلاث مناطق تضم 15 محطة، بينما تبلغ 40 جنيهاً لاستخدام الخط بالكامل المكون من 22 محطة.
وترى الوزارة أن هذه الأسعار تقل بوضوح عن تكلفة وسائل النقل البديلة، خاصة مع ما يوفره المونوريل من سرعة وانتظام وتقليل لزمن الرحلات.
بعد اجتماعي في التسعير
أكدت الوزارة أن منظومة التسعير والاشتراكات راعت البعد الاجتماعي، بحيث لا تقتصر الاستفادة على شريحة محددة، بل تمتد إلى كبار السن وذوي الهمم والموظفين والركاب الدائمين. كما توفر الاشتراكات تخفيضات إضافية تصل إلى 50% على قيمة الرحلات، مما يساهم في تقليل تكلفة التنقل اليومي للعاملين بالعاصمة الإدارية الجديدة.
مشروع تراهن عليه الدولة
يمثل مونوريل شرق النيل جزءاً من خطة الدولة للتوسع في وسائل النقل الجماعي الكهربائي الحديثة، إلى جانب مشروعات المترو والقطار الكهربائي السريع والقطار الكهربائي الخفيف LRT. تراهن الوزارة على المشروع في جذب مستخدمي السيارات الخاصة ووسائل النقل التقليدية، مع الربط بين القاهرة والعاصمة الإدارية، وتوفير وسيلة نقل أكثر أماناً وانتظاماً، فضلاً عن تقليل الانبعاثات والحفاظ على البيئة.
