أعلنت شركة فيراري الإيطالية العريقة عن دخولها عصر الطاقة النظيفة بإطلاق أول سيارة كهربائية بالكامل في تاريخها، وهي طراز فيراري لوتشي (Ferrari Luce). وجاء الإعلان الرسمي يوم الأربعاء 27 مايو 2026، ليصدم عشاق العلامة التجارية بتغييرات جذرية في التصميم والهندسة.
هبوط حاد في أسواق المال
واجهت فيراري هبوطًا حادًا في أسواق المال العالمية فور الكشف عن السيارة الجديدة. وتراجع سهم فيراري بنسبة تجاوزت 8% في بورصة ميلان وأكثر من 5% في بورصة نيويورك مع بدء التداولات. ويعود هذا التراجع إلى صدمة الجمهور والمستثمرين من التغييرات الجوهرية في هوية العلامة التجارية.
أول سيارة بأربعة أبواب وخمسة مقاعد
لم يقتصر التحول على الاستغناء عن محركات الاحتراق الداخلي الهادرة لصالح الحلول البرمجية النظيفة، بل امتد ليشمل التصميم الهيكلي. وتعتبر فيراري لوتشي أول سيارة في تاريخ الحصان الجامح تأتي بأربعة أبواب وتتسع لخمسة ركاب، مما يمثل تغييرًا جوهريًا في الحمض النووي التصميمي للشركة.
تعاون هندسي مع مصمم آبل السابق
جاءت الخطوط الخارجية والداخلية الفاخرة للسيارة ثمرة تعاون وثيق استمر نحو 5 سنوات بين مهندسي مارانيلو ووكالة التصميم الشهيرة لوف فروم (LoveFrom)، التي أسسها السير جوني إيف، رئيس قطاع التصميم السابق في شركة آبل العالمية. وأثارت الهوية البصرية للسيارة، المعتمدة على سقف زجاجي بالكامل ومظهر انسيابي متطور يقترب من فئات الكروس أوفر، موجة عارمة من الانقسام والانتقادات الحادة عبر منصات التواصل الاجتماعي.
انقسام بين الإعجاب والانتقاد
وصف قطاع من المغردين السيارة بأنها تحفة وتصميم مذهل، في حين اعتبرها خبراء وملاك تقليديون بمثابة تشويه لإرث الشركة العريق. هذا الانقسام أثر بشكل مباشر على أداء السهم في البورصات العالمية.
منظومة حركة برمجية رباعية المحركات
على الصعيد الميكانيكي، حرصت فيراري على تأمين أداء فائق يليق بسمعتها الرياضية. وزودت لوتشي بـ 4 محركات كهربائية مستقلة مصنعة بالكامل داخل منشآت الشركة، بمعدل محرك مخصص لكل عجلة ليوفر نظام دفع رباعي ذكي ومتكامل.
أداء خارق على الحلبات
تنتج هذه المنظومة الكهربائية قوة مجمعة هائلة تبلغ حوالي 1050 حصانًا مستمدة من بطارية ضخمة بسعة 122 كيلوواط في الساعة. وتنطلق السيارة من وضع الثبات التام وحتى سرعة 96 كيلومترًا في الساعة خلال 2.5 ثانية فقط، مع سرعة قصوى محددة إلكترونيًا تبلغ 310 كيلومترات في الساعة ومدى سير يتجاوز 530 كيلومترًا بالشحنة الواحدة.
واجهة قصر البابا الفاتيكاني
في لفتة ترويجية لتعزيز الحضور الثقافي للمركبة الكهربائية الجديدة، استعرض الرئيس التنفيذي لشركة فيراري، بينيديتو فيجنا، السيارة لوتشي في العاصمة روما أمام البابا ليون. وتفحص البابا قمرة القيادة الرقمية المجهزة بـ 4 شاشات أوليد (OLED) متطورة تم تطويرها بالتعاون مع سامسونج، وتلقى عجلة القيادة الرياضية كهدية تذكارية.
حلول الصيانة طويلة المدى
أكدت إدارة فيراري أن كافة المكونات الميكانيكية والبرمجية للسيارة تم تطويرها وصنعها داخليًا في مصنعها الجديد المخصص للطاقة المتجددة بمارانيلو. وهذا يضمن للملاك سهولة إجراء الصيانة الدورية وتوفير الدعم الفني الكامل من قبل الشركة لعقود طويلة قادمة، لحماية القيمة المادية وإعادة البيع الاستثنائية للسيارة البالغ سعرها الرسمي 550,000 يورو (ما يعادل 640,000 دولار تقريبًا).
تحديات سوق السيارات الكهربائية الفاخرة
يأتي إطلاق فيراري لوتشي في وقت تشهد فيه أسواق السيارات الكهربائية الفاخرة تحديات وعقبات اقتصادية جسيمة. فقد دفعت هذه التحديات منافسين مباشرين مثل لامبورجيني وبورش إلى تقليص وتأجيل خططهم الطموحة للتحول الكهربائي الكامل، نتيجة لضعف الطلب العالمي والمنافسة البرمجية والسعرية الشرسة من العلامات الصينية المتطورة.
تحديات السوق الأمريكية
تتزايد التحديات في السوق الأمريكية بصفة خاصة، حيث اتجهت شركات كبرى مثل فورد وفولكس فاجن لإعادة التركيز على محركات البنزين والسيارات الهجينة (Hybrid). ويأتي ذلك مدفوعًا بالتغيرات التنظيمية والسياسية للإدارة الأمريكية الحالية للرئيس دونالد ترامب، والتي تضمنت تقليص الحوافز المالية الممنوحة لمشتري المركبات الكهربائية.
