مشروع محطة تحيا مصر 2 بميناء الدخيلة: نقلة نوعية في البنية التحتية اللوجستية
أعلنت وزارة النقل المصرية عن تحقيق خطوات متقدمة في مشروع إنشاء محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة، وذلك في إطار الجهود الرامية لتحويل الميناء إلى واحد من أهم الموانئ المحورية في حوض البحر المتوسط. ويأتي هذا المشروع كجزء أساسي من "الممر اللوجيستي السخنة - الدخيلة"، الذي يهدف إلى تعزيز تجارة الترانزيت وربط البحرين الأحمر والمتوسط عبر محور لوجيستي متكامل للحاويات.
تفاصيل المشروع التقنية والاستيعابية
يتضمن المشروع إنشاء محطة حاويات عالمية تعمل بأحدث التكنولوجيا، وذلك بالتعاون مع أكبر الخطوط الملاحية العالمية، بما في ذلك تحالف هاتشيسون وMSC. وتشمل المحطة:
- رصيف يمتد بطول 1200 متر من إجمالي طول رصيف 100 البالغ 1680 متراً.
- أعماق تصل إلى 18 متراً بمساحة إجمالية تقارب 840 ألف متر مربع.
- طاقة استيعابية تصل إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة سنوياً.
- قدرة على استقبال السفن العملاقة التي يصل طولها إلى 400 متر وحمولتها إلى 24 ألف حاوية.
مراحل التنفيذ والتأثير الاجتماعي والاقتصادي
أكدت الوزارة على الانتهاء من أعمال البنية التحتية بالكامل والبدء فعلياً في أعمال البنية الفوقية، تمهيداً لتشغيل المحطة وصيانتها وفقاً للعقد المبرم بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف العالمي. ولا يقتصر أهمية المشروع على الجانب الاقتصادي فحسب، بل يمتد ليشمل الجانب الاجتماعي بتوفير أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، مما يعزز من مكانة مصر كمركز عالمي للتجارة واللوجستيات.
يذكر أن هذا المشروع يمثل ركيزة أساسية في استراتيجية الدولة لتعزيز البنية التحتية اللوجستية، مما يسهم في جذب الاستثمارات الدولية وزيادة حركة التجارة عبر الموانئ المصرية.
