رد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، على الانتقادات التي أثارها بعض أعضاء مجلس النواب بشأن التوسع في الاقتراض لصالح وزارة النقل، وذلك خلال الجلسة العامة للمجلس برئاسة المستشار هشام بدوي.
اتفاقية تمويل القطار الكهربائي السريع
جاءت تصريحات الوزير أثناء مناقشة تقرير لجنة النقل والمواصلات حول اتفاقية تمويل الخطين الثاني والثالث من شبكة القطار الكهربائي السريع، المبرمة بين الحكومة المصرية ومجموعة بنوك أوروبية بضمان هيئة ائتمان الصادرات الألمانية "هيرمس".
وقال الوزير أمام النواب: "لا نقترض لنستهلك.. بل نقترض لننمو"، مشدداً على أن النظر لا يقتصر على تكاليف اليوم فقط، بل يمتد للعائد في المستقبل.
نسب التنفيذ والمكون المحلي
أشار وزير النقل إلى أن نسبة التنفيذ في المرحلة الأولى من مشروع القطار السريع بلغت 72%، وأن المكون المحلي في المشروع يتجاوز 70% من مصانع مصرية، بينما يقل المكون المستورد عن 25%.
ونفى الوزير أن يكون الخط الأول من القطار السريع مخصصاً للأغنياء، مؤكداً أنه خط للتنمية وليس للأثرياء.
القدرة على سداد القروض
أوضح الوزير أن نسبة تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع وصلت إلى 40%، مؤكداً أن التكاليف تغطيها عوائد مشروعات الوزارة. وأكد أن قيمة قروض وزارة النقل تبلغ 5.8%، وقال: "أنا قادر على سدادها"، مشيراً إلى أن العوائد من المشروعات والموانئ تحقق فائضاً بالدولار.
وتابع: "أنا قادر على سداد كل أعباء القروض، وأسلم وزارة المالية دولارات زيادة، ومستعد لتشكيل لجنة لمتابعة هذا الأمر".
انتقادات النواب
شن النائب أحمد فرغلي هجوماً حاداً على الحكومة بسبب القرض، معتبراً أن الحكومة ليس لديها حس سياسي، ومشيراً إلى أن ملاحظات المجلس مستمرة بشأن أزمات الموازنة بسبب القروض.
وأشار النائب إلى أن وزارة النقل تستحوذ على كافة القروض الحكومية، قائلاً: "وزارة النقل هي وزارة رضي الله عنها"، ومطالباً بمحاسبتها بعد أن استحوذت على 52% من حجم الاقتراض للدولة.
وقال: "الناس مش هتاكل قطورات ورصف، ومش هنبصم على أي قرض لوزارة النقل"، معلناً رفضه القرض ومعترضاً على سياسة الحكومة في استمرار الاقتراض.
اعتراضات برلمانية أخرى
أعلنت النائبة إيرين سعيد، رئيس الهيئة البرلمانية لحزب الإصلاح والتنمية، رفضها للاتفاقية، منتقدة التوسع في الاقتراض. وقالت: "طالما وزير النقل بيتوافق على كل القروض، نتمنى يتولى مسئولية وزارة التعليم"، مشيرة إلى حاجة قطاع التعليم لدعم أكبر.
