أعلن المهندس محمد عامر، رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر، أن الزيادة الأخيرة في أسعار تذاكر القطارات بلغت 12.5%، مشيرًا إلى أن أعلى تذكرة في قطارات الـVIP المتجهة إلى أسوان ارتفعت بنحو 50 جنيها فقط.
تفاصيل الزيادة في اجتماع لجنة النقل
جاء ذلك خلال كلمته في اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، اليوم الأحد، برئاسة النائب وحيد قرقر، الذي ناقش موازنة الهيئة القومية لسكك حديد مصر. وطالب رئيس اللجنة بتفسير واضح لتكلفة التشغيل مقابل سعر التذكرة للجمهور، مؤكدًا ضرورة التأكيد على أن الهيئة لا تزال خدمية وأن سعر النقل عبر السكة الحديد مدعوم.
تأكيد على دعم المواطن البسيط
أوضح عامر أن التحريك الأخير للأسعار كان بعيدًا تمامًا عن المواطن البسيط، الذي لم تطله أي زيادات. وأكد أن الزيادات شملت بعض الخدمات الفاخرة فقط، مثل قطارات "تالجو"، التي تعمل بنموذج مختلف عن خدمة المواطن العادي. وتعود العوائد من هذه الفئات لدعم الخدمة الأساسية للجميع، وفي القلب منها المواطن البسيط.
تكلفة التشغيل في بعض الخطوط
لفت رئيس الهيئة إلى أن تكلفة التشغيل في بعض الخطوط، مثل خط أسوان، تتراوح بين 1000 و1200 جنيه للتذكرة الواحدة، مما يجعل تغطية التكلفة من سعر التذكرة أمرًا غير ممكن. وأشار إلى أن بعض الخطوط غير الاقتصادية تتسبب في خسائر تتجاوز 7 مليارات جنيه.
وأوضح أن الدولة توجه دعمًا قدره 5.5 مليار جنيه سنويًا، لكنه ثابت منذ عام 2019 حتى الآن، في حين أن هذا المبلغ حسابيًا كان ينبغي أن يصل إلى 26 مليار جنيه. ونوه إلى أن الـ5.5 مليار جنيه تتوزع في إطار دعم اشتراكات الطلاب والعاملين بالدولة.
خصومات شهرية تزيد الخسائر
أضاف عامر أن الهيئة لا تحصل فعليًا على كامل الدعم السنوي بسبب التزامات أخرى، حيث يتم خصم شهري يقدر بنحو 300 مليون جنيه مقابل أعباء القروض، مما يكبد الهيئة خسائر إضافية. وتأتي هذه التصريحات في إطار مناقشة موازنة السكة الحديد وسبل تحسين الخدمة مع الحفاظ على الدعم المقدم للمواطنين.
