أعلنت الهيئة القومية للأنفاق عن الانتهاء من حفر النفق الخاص بالخط الرابع للمترو، أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، بين محطتي حدائق الأشجار والأهرامات بطول 6.35 كيلومتر. وقد تم تنفيذ المشروع بأيادٍ مصرية خالصة وباستخدام ماكينة حفر مصرية.
مراحل تجهيز النفق
قدم الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، شرحاً تفصيلياً عن مراحل تجهيز النفق، والتي تشمل تركيبات الألواح الخرسانية والقضبان الحديدية وأنظمة الإشارات والتوصيلات الكهربائية. كما استعرض خلال جولة الرئيس عبد الفتاح السيسي التفقدية للأعمال الإنشائية للمشروع تطورات تنفيذ الخط الرابع، بالإضافة إلى الخطة الشاملة التي تنفذها وزارة النقل لإنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام.
تفاصيل المشروع
أكدت وزارة النقل أن مشروع الخط الرابع للمترو يأتي في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة. وأوضحت أن المرحلة الأولى من المشروع تمتد من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم، حتى محطة الجيزة، حيث يتقاطع مع الخط الثاني للمترو. كما تمتد المرحلة الأولى لتتقاطع مع الخط الأول للمترو عند محطة الملك الصالح، وتنتهي عند محطة الفسطاط، لخدمة المناطق السكنية ذات الكثافة السكانية العالية.
محطات المرحلة الأولى من الخط الرابع
- محطة ميدان المساحة
- محطة حدائق الأشجار
- محطة النصر
- محطة المتحف المصري الكبير
- محطة حدائق الأهرام
- محطة ميدان الرماية
- محطة الأهرام
- محطة المريوطية
- محطة العريش
- محطة المطبعة
- محطة الطالبية
- محطة مدكور
يُذكر أن الهيئة القومية للأنفاق تواصل العمل على قدم وساق لاستكمال باقي مراحل المشروع، الذي يُعد نقلة نوعية في مجال النقل الجماعي بمصر، ويساهم في تخفيف الزحام المروري وتقليل الانبعاثات الكربونية.
