بدأت شركة “تويوتا” اليابانية خطوة استثمارية جديدة بفتح دفاتر الحجز الرسمي لأول مركبة كهربائية بالكامل تعتمد على شاسيه ميكانيكي صلب بنظام “الجسد على الإطار”، وهي الشاحنة الأيقونية “تويوتا هايلوكس Hilux BEV”.
مدى سير متواضع وقدرات سحب محدودة
أظهرت البيانات الفنية للشاحنة الجديدة أرقاماً متواضعة تضعها في موقف صعب أمام المنافسين؛ حيث يبلغ مدى السير 160 ميلاً فقط (حوالي 257 كيلومتراً) بالشحنة الواحدة، وهو معدل ضئيل لشاحنة مخصصة لقطع مسافات طويلة. كما اقتصرت قدرة السحب على 3700 رطل (حوالي 1678 كيلوغراماً)، وهي قدرة متدنية تجعل الشاحنة متأخرة عن الشاحنات الكهربائية المنافسة.
استهداف أساطيل الشركات وتفوق الهجينة والديزل
تستهدف تويوتا من خلال هذا الطرح أساطيل الشركات التي تعمل داخل نطاقات جغرافية مغلقة ومحدودة المسافة. ويرى الخبراء أن المشترين التقليديين وأصحاب المزارع سيكونون في وضع أفضل عند الاعتماد على خيارات الديزل الكلاسيكية أو الفئات الهجينة التي تقدم بدائل قوية بكفاءة ممتدة وأعطال أقل.
التسعير الرسمي وخطط الصيانة
طرحت تويوتا شاحنتها هايلوكس EV بسعر رسمي يبدأ من 60 ألف دولار أمريكي، وهو تسعير مرتفع قد يدفع الشركات لإعادة حساباتها. وستبدأ الشركة في تسليم الشحنات الأولى عبر الوكلاء المعتمدين الذين يقدمون ضمانات ممتدة على البطارية والمحرك الكهربائي، مع برامج صيانة دورية لمراقبة خلايا الطاقة وتقليل الإهلاك.
