كشفت شركة لادا الروسية عن الجيل الجديد من سيارتها الشهيرة نيفا موديل 2027، والتي تنتمي لفئة الكروس أوفر الرياضية. تأتي السيارة بتصميم عصري وأنيق، مع الحفاظ على الشكل الصندوقي الذي ميزها منذ عقود، ولكن مع لمسات حديثة تجعلها أكثر جاذبية. الهيكل مجلفن ومقاوم للصدأ، مما يضمن متانة طويلة الأمد.
محرك لادا نيفا 2027
تعتمد نيفا الجديدة على محرك سعة 1800 سي سي ينتج قوة 89 حصاناً وعزم دوران يبلغ 153 نيوتن متر، متصل بعلبة تروس أوتوماتيكية. هذا المحرك يوفر أداءً معقولاً للاستخدام اليومي والطرق الوعرة.
مواصفات لادا نيفا 2027
زودت السيارة بالعديد من التحسينات، منها جنوط جديدة ثنائية اللون مقاس 16 بوصة، وفتحة تهوية سوداء بارزة على غطاء المحرك. كما تم تحديث الواجهة الأمامية بالكامل، وغطاء المحرك، والسقف، والباب الخلفي، مع صدادات خلفية من الفولاذ المجلفن مزدوج السماكة. ولأول مرة في تاريخ الطراز، تم تزويد عجلة القيادة الجديدة المستعارة من لادا جرانتا بوسائد هوائية للسائق.
تم نقل مفتاح إشعال المحرك إلى الجانب الأيمن، وتقريب ذراع ناقل الحركة من السائق، ودمج عصا التحكم بنظام الدفع الرباعي في رافعة واحدة بدلاً من الروابط المتعددة المعقدة. كما أضيفت شاشة معلومات وترفيه تعمل باللمس في الكونسول الوسطي، مع تحسين العزل الصوتي وتطوير نظام التدفئة والتكييف ليشمل فلتر كابين متطور. ويتضمن النظام مفتاحاً موحداً للأبواب والتشغيل، ونظام تعليق محسن، مع نقل قضيب الموازنة إلى الأمام لتحسين الثبات والراحة، وزودت المكابح بأقراص مهواة لتوفير توقف أفضل.
لمحة عن لادا إيسكرا للسباقات
لم تكتفِ لادا بإطلاق نيفا 2027، بل كشفت أيضاً عن سيارة السباق لادا إيسكرا، التي تم تطويرها بالتعاون مع قطاع السباقات في الشركة لإطلاق سلسلة سباقات أحادية الطراز منخفضة التكلفة بحلول عام 2027. تأتي إيسكرا بهيكل عريض وجناح خلفي رياضي ضخم وقفص حماية داخلي من الانقلاب، مع نظام تعليق معدل بالكامل. تستمد قوتها من محرك سعة 1600 سي سي تيربو ينتج 215 حصاناً وعزم دوران 280 نيوتن متر، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي.
