أعلنت وزارة النقل عن التعاقد مع مصنع سيماف لتوريد 210 عربات بضائع مخصصة لصالح مشروع القطار الكهربائي السريع، بإجمالي تكلفة تبلغ 8.7 مليار جنيه. ويأتي هذا التعاقد في إطار تعزيز وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، والتي تُعد أحد أهم ركائز التنمية المستدامة في مصر.
تفاصيل الصفقة وأهميتها
أوضحت الوزارة في تقرير رسمي أن هذه العربات سيتم تصنيعها محلياً وفقاً لأعلى المواصفات والمعايير العالمية، مما يضمن تقديم خدمات متميزة للعملاء ويسهم في تعزيز الأهمية الاقتصادية لمشروع القطار الكهربائي السريع. وأكدت الوزارة أن المشروع يُنفذ حالياً بأيادٍ مصرية خالصة، مشيرة إلى أن الخط الأول من المشروع يمتد من السخنة إلى العلمين ومطروح، مع تقدم ملحوظ في معدلات تركيب القضبان وتشطيبات المحطات.
المحاور اللوجستية والربط الاستراتيجي
أشارت الوزارة إلى أن المشروع يسهم بشكل كبير في خلق محاور لوجستية حيوية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وكذلك بين شمال وجنوب البلاد. كما يعمل على ربط المناطق الصناعية بالموانئ البحرية، وربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير، مما يعزز من كفاءة سلسلة الإمداد ويدعم الاقتصاد الوطني.
مواصفات شبكة القطار السريع
تتكون شبكة القطار السريع من ثلاثة خطوط رئيسية بإجمالي طول يبلغ 2000 كيلومتر، وتضم 60 محطة، بالإضافة إلى ورشتين رئيسيتين و6 نقاط للصيانة. ويبلغ أسطول الشبكة 41 قطاراً سريعاً، و94 قطاراً إقليمياً، و41 جراراً للبضائع. ويبلغ طول الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) 660 كيلومتراً، ويشتمل على 21 محطة، منها 13 محطة قطار سريع و8 محطات إقليمية. أما الخط الثاني فيمتد من أكتوبر إلى أسوان وأبوسمبل بطول 1100 كيلومتر.
وتؤكد الوزارة أن هذا المشروع الضخم سيسهم في تحقيق نقلة نوعية في قطاع النقل بمصر، من خلال توفير وسيلة نقل حديثة وسريعة وصديقة للبيئة، تدعم خطط التنمية الشاملة وتخدم ملايين المواطنين.
