وزارة النقل تكشف عن أحدث التطورات في مشروع مترو الخط الرابع عبر تصوير جوي مذهل
في خطوة تهدف إلى توثيق التقدم الهائل في مشاريع البنية التحتية، نشرت وزارة النقل تقريرًا مصورًا لأحدث تصوير جوي للمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق. جاء التقرير تحت عنوان "مشروع عملاق يجسد ملحمة عظيمة يتم تنفيذها على أرض مصر"، مؤكدًا أن هذا المشروع الضخم يُنفذ بالكامل بأيدي المهندسين والعمال المصريين المهرة، مما يعكس القدرات الوطنية في مجال الإنشاءات الكبرى.
أبرز مميزات مشروع مترو الخط الرابع
يأتي تنفيذ هذا المشروع في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام والنظيف الصديق للبيئة. فيما يلي نظرة مفصلة على أبرز جوانب المشروع:
- المرحلة الأولى الجارية: تمتد المرحلة الأولى، التي يجري تنفيذها حاليًا بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية مثل المقاولون العرب وأوراسكوم للإنشاءات وكونكورد وبتروجيت وحسن علام للإنشاءات، بطول 19 كيلومترًا وتشمل 17 محطة (16 نفقية و1 سطحية). يبدأ المسار من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية وشارع الهرم حتى محطة الجيزة، حيث يتقاطع مع الخط الثاني للمترو. بعد ذلك، يمتد الخط ليتقاطع مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح، وتنتهي المرحلة الأولى بمحطة الفسطاط.
- أعمال الحفر النفقي: تجري حاليًا الأعمال الإنشائية في المحطات وأعمال الحفر النفقي، حيث تتقدم معدلات التنفيذ باستخدام 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه) في الجزء الأول من المرحلة الأولى. وصلت الماكينة الأولى إلى محطة المتحف المصري الكبير، والثانية إلى محطة الرماية، بينما الثالثة في طريقها إلى محطة مدكور والرابعة إلى محطة الطالبية. كما يجري تجميع ماكينتي حفر الأنفاق في الجزء الثاني من المرحلة الأولى، مع إنزال أول الماكينات بمحطة الفسطاط، على أن تبدأ أعمال حفر النفق الأول من منتصف شهر مارس القادم في اتجاه محطة المساحة، وماكينة الحفر الثانية ستبدأ عملها في حفر النفق الثاني في منتصف أبريل القادم من نفس المحطة.
- المراحل المستقبلية قيد الدراسة:
- المرحلة الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة): تمتد بطول 26.9 كم وتشمل 21 محطة (6 علوية و15 نفقية)، حيث تتقاطع مع الخط السادس للمترو بمحطة السيدة عائشة وتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل.
- المرحلة الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري): بطول 16.3 كم و10 محطات، تهدف إلى خدمة الكثافة السكانية والربط مع مونوريل غرب النيل.
- المرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة): بطول 38.7 كم و8 محطات، للوصول إلى العاصمة الجديدة وتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف.
- أهمية المشروع: يتمتع المشروع بأهمية كبيرة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، حيث يقدم خدمة نقل للركاب في مناطق ذات كثافة سكانية عالية مثل الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر والقاهرة الجديدة.
- السعة المتوقعة: من المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتمال تنفيذه، مما سيسهم بشكل كبير في تقليل الازدحام المروري وتحسين جودة الحياة للمواطنين.
يُعد هذا المشروع جزءًا من رؤية مصرية شاملة لتطوير وسائل النقل المستدام، ويعكس التزام الدولة بتحقيق التنمية الشاملة عبر مشاريع عملاقة تخدم المواطنين وتدعم الاقتصاد الوطني.
