محطة «تحيا مصر 2» بالدخيلة: بوابة جديدة لتجارة الحاويات في البحر المتوسط
كشفت وزارة النقل عن تفاصيل مشروع إنشاء محطة «تحيا مصر 2» متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة، في خطوة تعزز مكانة الموانئ المصرية كمركز إقليمي للتجارة والخدمات اللوجستية. وأوضحت الوزارة أن المشروع يتضمن إنشاء محطة حاويات عالمية بأحدث النظم التكنولوجية، بالتعاون مع أحد أكبر الخطوط الملاحية عالميًا، على رصيف بطول 1200 متر من إجمالي طول الرصيف البالغ 1680 مترًا، وبعمق يصل إلى 18 مترًا، وعلى مساحة تُقدّر بنحو 840 ألف متر مربع.
طاقة استيعابية هائلة وتأثير اقتصادي كبير
تصل الطاقة الاستيعابية للمحطة إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، مع تخصيص الجزء الأكبر منها لتداول حاويات الترانزيت، بما يدعم تحويل ميناء الدخيلة إلى مركز محوري في حوض البحر المتوسط لهذا النوع من التجارة، ضمن مكونات الممر اللوجيستي المتكامل «السخنة – الدخيلة». وأكدت الوزارة الانتهاء من أعمال البنية التحتية للمشروع، وبدء تنفيذ البنية الفوقية، مشيرة إلى أن المحطة ستوفر أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، إلى جانب قدرتها على استقبال السفن العملاقة بطول يصل إلى 400 متر وحمولة تصل إلى 24 ألف حاوية.
تعاون دولي لتعزيز كفاءة النقل البحري
وأضافت أن تنفيذ المشروع يأتي في إطار التعاقد الموقع بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وتحالف عالمي يضم شركتي «هاتشيسون» و«MSC»، لإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة المحطة، بما يعزز كفاءة منظومة النقل البحري ويربط بين البحرين الأحمر والمتوسط عبر محور «السخنة – الإسكندرية». هذا المشروع يعد جزءًا من استراتيجية أوسع لتعزيز البنية التحتية اللوجستية في مصر، مما يسهم في جذب الاستثمارات وزيادة الصادرات.
يذكر أن محطة «تحيا مصر 2» تمثل خطوة مهمة في تطوير قطاع النقل البحري المصري، حيث تساهم في تقليل أوقات الشحن وتكاليفه، وتعزيز التنافسية العالمية للموانئ المصرية. كما أن هذا المشروع يدعم رؤية مصر 2030 لتحقيق التنمية المستدامة وخلق فرص عمل جديدة في قطاعات حيوية.
