مشروع طموح لتطوير السكك الحديدية في مصر يشهد تقدمًا ملحوظًا
يواصل الفريق كامل الوزير، وزير النقل، تنفيذ مشروعه الطموح لتطوير ورفع مستوى السكك الحديدية في مصر، الذي بدأ منذ توليه الوزارة. وقد أسفر هذا المشروع عن تقدم كبير في عدة جوانب أساسية من البنية التحتية ومستوى الخدمات، بالإضافة إلى تحديث آليات الجر وتحسين الأداء العام للنظام.
استراتيجية شاملة لتحسين منظومة النقل
منذ بداية توليه مهام الوزارة، عمل الوزير على وضع استراتيجية شاملة لتحسين كافة عناصر منظومة السكك الحديدية. تركز هذه الاستراتيجية على تحديث البنية الأساسية، بما في ذلك تجديد الخطوط والمحطات، وتطوير وسائل النقل وآليات الجر. وقد انعكس هذا الجهد بشكل إيجابي على كفاءة النقل وتقليل الحوادث، مما يعزز من موثوقية الشبكة.
أبرز أعمال التطوير في البنية الأساسية
نشرت الهيئة القومية لسكك حديد مصر انفوجرافًا يوضح أبرز أعمال التطوير التي تم تنفيذها. وتشهد مصر حاليًا طفرة في مشروعات البنية الأساسية للسكك الحديدية، تهدف إلى رفع كفاءة الشبكة وزيادة سلامتها. تشمل هذه المشروعات:
- إنشاء خطوط جديدة: مثل خط المناشي/6 أكتوبر، والروبيكي/بلبيس، لربط المناطق الصناعية وتعزيز النقل.
- ازدواج خطوط حالية: مثل خط بشتيل/الاتحاد، والمنصورة/دمياط، لتحسين تدفق الحركة وتقليل الازدحام.
- تجديد 1634 كم من السكك والمفاتيح: لاستبدال الخطوط القديمة وزيادة المتانة.
- تطوير 841 مزلقانًا: من إجمالي 1120 مزلقانًا، لتعزيز معايير السلامة وتقليل المخاطر.
- إنشاء محطات تبادلية للبضائع: لزيادة نقل البضائع وإدخال قطارات الشحن.
تفاصيل المشروعات الأساسية
من بين أبرز مشروعات البنية الأساسية للسكك الحديدية في مصر:
- إنشاء خطوط جديدة:
- خط الروبيكي - العاشر من رمضان - بلبيس: بطول 63.5 كم.
- خط المناشي – 6 أكتوبر: بطول 68 كم لربط المناطق الصناعية.
- خط كفر داود – السادات: بطول 36 كم لخدمة المنطقة الصناعية بالسادات.
- خط مطروح – ميناء جرجوب البحري: بطول 35 كم.
- خط الفردان – بئر العبد – العريش – طابا: إعادة تأهيل وإنشاء بطول 500 كم لربط الموانئ.
- ازدواج الخطوط الحالية:
- خط بشتيل – الاتحاد: بطول 90 كم.
- خط المنصورة – دمياط: بطول 65 كم.
- تجديد وتطوير البنية الأساسية:
- تجديد أكثر من 1634 كم من خطوط السكة الحديد القديمة.
- تطوير 841 مزلقانًا لزيادة معايير السلامة.
- توريد 14 ماكينة جديدة لتجديد وصيانة السكة، ليصبح الإجمالي 92 ماكينة.
تعزيز نقل البضائع وشبكة القطار الكهربائي السريع
إلى جانب ذلك، تشمل المشروعات تعزيز نقل البضائع من خلال إعادة تأهيل خط أبو طرطور/ قنا / سفاجا (800 كم)، وتطوير خط السويس / الأدبية / السخنة (60 كم) لزيادة نقل البضائع إلى 2 مليون طن سنويًا. كما يتم إنشاء محطات تبادلية للبضائع في الدلتا وجنوب الوادي.
أما مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع، فهو عملاق يضم 4 خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى 2000 كم، يربط العين السخنة بمرسى مطروح، والسادس من أكتوبر بأبو سمبل، وقنا بسفاجا. تأتي هذه المشاريع ضمن خطة شاملة لتحويل منظومة السكك الحديدية إلى شبكة عصرية وآمنة وفعّالة، بالتوازي مع تحديث أسطول القطارات وتطوير نظم الإشارات والورش.
