شهد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل انطلاق التشغيل التجريبي التجاري للمحطة متعددة الأغراض (سفاجا 2) ضمن خطة إنشاء ميناء سفاجا الكبير، حيث شهدت أرصفة المحطة وصول أول سفينتين: السفينة يو جي ار السمحة القادمة من ميناء سنغافورة وعلى متنها 5000 سيارة، والسفينة سفين بروسبر القادمة من ميناء الملك عبد الله وعلى متنها 2642 حاوية مكافئة.
تفاصيل التشغيل التجريبي
حضر مراسم التشغيل التجريبي التجاري للمحطة الدكتور وليد عبد العظيم محافظ البحر الأحمر، والكابتن محمد جمعة الشامسي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ أبوظبي، واللواء نهاد شاهين نائب وزير النقل للنقل البحري، واللواء محمد عبد الرحيم رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر، والمهندس محمد فتحي معاون الوزير للنقل البحري.
وتفقد الوزير والوفد المرافق له أرصفة المحطة، وشاهدوا بدء أعمال تداول الحاويات وآلية عمل المحطة في إدارة وتشغيل الثلاث أوناش رصيف عملاقة والست أوناش ساحة إلى المحطة. وتُعد أوناش الرصيف العملاقة الثلاثة من طراز (STS) رافعات مناولة عملاقة قادرة على التعامل مع السفن ذات الحمولات الكبيرة، كما تُعد عنصرًا أساسيًا لتسريع دورة تداول الحاويات ورفع كفاءة الأداء. أما أوناش الساحة الستة من طراز (RTG) فتعمل داخل الساحات بنظام الهجين، وتعتمد على أنظمة ذكية في تحديد مواقع الحاويات وترتيبها، مما يقلل من الأخطاء البشرية ويعزز الكفاءة التشغيلية للمحطة.
مواصفات المحطة وأهميتها
أوضح وزير النقل أن المحطة تقع على مساحة 776 ألف متر مربع، وبرصيف يمتد بطول 1100 متر وعمق يصل إلى 17 مترًا. وهي قادرة على مناولة نحو 450 ألف حاوية نمطية تصل إلى 2 مليون حاوية سنويًا كطاقة استيعابية قصوى، و5 ملايين طن من البضائع العامة والجافة تصل إلى 7 ملايين طن كحد أقصى، ومليون طن من البضائع السائلة، بالإضافة إلى 50 ألف مركبة. وتضم مرافق إدارية وورش عمل ومستودعات مدعومة ببنية تحتية شاملة وأنظمة أمن وسلامة عالمية، وتم إنشاؤها بأيدي المهندسين والعمال المصريين المهرة.
وأشار الوزير إلى أن المحطة تعتبر جزءًا رئيسيًا من الممر اللوجستي المتكامل (سفاجا – قنا – أبو طرطور)، وهو أحد الممرات اللوجستية الدولية الثمانية التي تنفذها مصر بهدف تحويلها إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت. وأضاف أن المحطة تُعد البوابة الرئيسية لتنمية إقليم الصعيد، وستسهم في خدمة الأنشطة التعدينية الخاصة بالمثلث الذهبي، وخدمة أعمال التصدير والاستيراد، والمساهمة في الاستفادة من مشروعات التنمية بإقليم شمال ووسط وجنوب الصعيد وربطها بالميناء، مع جذب الاستثمارات في مجالات الصناعة والخدمات اللوجستية والتخزينية والصناعات التحويلية والتجميع، وتحويل الحاويات والبضائع من جنوب الوادي إلى ميناء سفاجا، وكذلك المساهمة في تعظيم نقل البضائع باستخدام السكك الحديدية والخط الثالث للقطار الكهربائي السريع.
انطلاقة للتوسع الدولي
أكد الوزير أن المحطة تعد انطلاقة للتوسع الدولي لقطاع الموانئ المصري، فهي جزء من ممر التجارة العربي الجنوبي الذي يمر عبر الأراضي المصرية لربط الخليج بأوروبا، ويبدأ من موانئ البحر المتوسط المصرية مرورًا بميناء سفاجا ثم ميناء نيوم وجدة، ثم يربط كل الدول الخليجية بالأسواق العالمية. كما تعد المحطة نقطة انطلاقة جديدة في الربط مع دول شرق أفريقيا، حيث تخدم المنطقة اللوجستية الدولية التي خصصتها الدولة المصرية للأشقاء في الدول الأفريقية، لتمثل خطوة كبيرة في تصدير وإعادة تصدير كافة أنواع البضائع المحواة وغير المحواة.
ولفت الوزير إلى أن المحطة إضافة قوية لقدرات قطاع الموانئ المصرية، حيث تحتل مصر حاليًا المركز 19 عالميًا والأول أفريقيًا والثاني عربيًا في اتصالية الدولة بالتجارة الدولية، وتسعى الوزارة لتكون مصر ضمن الدول الخمس عشرة الأقوى عالميًا في ذلك القطاع بحلول عام 2030. وأشار إلى أن دخول مصر لتلك المراكز المتقدمة يُعد مؤشر نجاح لتنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
التعاون مع موانئ أبوظبي
أشاد الوزير بالتعاون المثمر مع مجموعة موانئ أبوظبي وخطة التعاون الكبير بين الجانبين الجاري تنفيذها لتنفيذ مجموعة من المشروعات الاستراتيجية في مجال الموانئ البحرية بموانئ البحر الأحمر، في مجالات متعددة ضمن أنشطة النقل البحري. وأوضح أن التعاون مع مجموعة موانئ أبوظبي يأتي في إطار خطة وزارة النقل لتعظيم التعاون مع القطاع الخاص الدولي ومع الشركاء العالميين لضمان أعلى مستويات الكفاءة ومواكبة التطور الملاحي والتجاري العالمي، بما يساهم في النهوض بالاقتصاد القومي وجذب الخطوط الملاحية الكبرى.
كما أشار الوزير إلى أن هناك خطة شاملة جاري تنفيذها لتطوير قطاع النقل البحري في مصر كأحد الركائز الأساسية لرؤية مصر 2030، تشمل أربعة محاور رئيسية: الأول تطوير الموانئ البحرية، والثاني تطوير الأسطول البحري المصري، والثالث تكوين شراكات استراتيجية مع كبري الشركات العالمية الفاعلة في إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالمية والخطوط الملاحية العالمية، والرابع إعادة الهيكلة (التشريعية والتحول الرقمي وتعظيم سياحة اليخوت) وتعديل التشريعات بما يسمح بتكوين شراكات دولية وتسهيل عمل الخطوط الملاحية داخل مصر.
تصريحات مسؤولي موانئ أبوظبي
من جانبه، قال الكابتن محمد جمعة الشامسي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ أبوظبي: "تعد مصر إحدى أهم الأسواق الدولية لمجموعة موانئ أبوظبي وبوابة تجارية رئيسية على طول الشبكة العالمية للمجموعة التي تمتد عبر آسيا والشرق الأوسط وإفريقيا وأمريكا الجنوبية. وستسهم ’موانئ نواتوم – محطة سفاجا‘ بفضل موقعها الاستراتيجي الذي يتيح سهولة الوصول إلى البحر الأحمر، في تعزيز مكانة المجموعة كممكّن عالمي للتجارة عبر أهم الممرات المائية. ونتطلع إلى التشغيل الكامل لعمليات المحطة الجديدة في وقت لاحق من العام الجاري، والذي يأتي استكمالًا للتعاون الوثيق مع شركائنا في جمهورية مصر بما يتوافق مع رؤية قيادتنا الرشيدة."
ميناء سفاجا الكبير
يذكر أن ميناء سفاجا الكبير يضم: ميناء سفاجا 1 (ميناء سفاجا الحالي)، والمحطة متعددة الأغراض (سفاجا 2)، ومحطة الصب الجاف والرورو (سفاجا 3)، وسفاجا 4 الذي يشمل إنشاء 3 أرصفة بطول 2 كم وغاطس 17 مترًا وترسانة لإصلاح السفن التجارية.
